Водителям перечислили правила, которые помогут сохранить покрышки: обкатка новых шин, своевременная смена сезонной резины, контроль давления и правильное хранение. Рекомендации опубликованы в материале об уходе за шинами на канале «Объясняем.рф».
Первые 500–1000 км требуют особого режима для новых шин: советуют не тормозить резко, не стартовать с пробуксовкой и не разгоняться выше 80 километров в час. По возможности следует ездить по чистому сухому асфальту. Отмечается, что это позволяет шинам любого типа сформировать правильное сцепление с дорогой.
Менять летнюю резину на зимнюю рекомендуется, когда дневная температура опускается до +7°C и держится на этом уровне 3–5 дней подряд. Весной возвращать летние шины нужно после того, как сойдут снег и лёд, а температура стабильно превысит +7°C. Эксплуатация шин не в свой сезон ускоряет их износ.
Балансировку колёс советуют проводить раз в сезон или каждые 10–12 тысяч километров, а также после перебортовки и обкатки. Развал-схождение необходимо проверять раз в год или после ремонта подвески.
Давление в шинах нужно измерять не реже двух-трёх раз в месяц. Если оно отличается от нормы на 20 процентов в большую или меньшую сторону, шина быстрее изнашивается, а сцепление с дорогой ухудшается. Рекомендованные значения указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Шипованную резину рекомендуют дошиповывать, не дожидаясь потери половины шипов. Если заметно отсутствие 10–15 шипов, процедура вернёт до 99 процентов сцепных свойств и увеличит срок службы.
Перед хранением шины следует вымыть. Держать их нужно в сухом тёмном проветриваемом помещении при температуре от 0 до +25°C, вдали от отопительных приборов и химикатов. Шины без дисков ставят вертикально и раз в месяц поворачивают на четверть оборота, чтобы нагрузка распределялась равномерно. При хранении стопкой верхние шины давят на боковины нижних, из-за чего могут появиться вмятины или заломы. Шины на дисках укладывают друг на друга или подвешивают, а давление в них рекомендуется снизить наполовину.
К повреждениям, при которых шина не подлежит ремонту, отнесены вздутие (грыжа), порезы на боковине и обнажение корда.
